Perustelut
Järvenpään kaupungin hallintosäännön 22 §:n mukaan kaupunkikehityslautakunta käsittelee rakentamislupien käsittelyyn liittyvät merkittävät kaupunkikuvalliset asiat. Lausuntoa pyydetään osoitteeseen Asemakatu 5 suunnitellusta aseman pyörätallista.
Kaavoitusjohtaja on 6.10.2026 antanut suunnitelmista seuraavan lausunnon:
"Pyörätalli sijoittuu nykyisen pyöräkatoksen paikalle ja on nykyistä katosta hieman suurempi. Kokonsa ja mittakaavansa puolesta pyörätalli soveltuu ympäristöönsä. Sijoittelussa on huomioitu alueen toiminnallisuudet, kulkuyhteydet ja näkymät, eikä ratkaisu heikennä asemaympäristön toimivuutta.
Asemakaavassa alue sijoittuu yleiselle pysäköintialueelle (LP). Asemakaavassa on osoitettu rakennusala taksiasemalle ja liiketiloille suunnitellun pyörätallin lounaispuolelle. Taksiyrittäjien kanssa käytyjen keskustelujen perusteella alueelle ei kuitenkaan ole tällä hetkellä tarvetta erilliselle taksiasemarakennukselle. Pyörätallin sijoittaminen nykyisen pyöräkatoksen paikalle poikkeaa asemakaavassa osoitetun rakennusalan sijainnista, mutta tukee alueen nykyistä ja tulevaa toiminnallisuutta sekä pyöräilyn sujuvaa ja turvallista järjestämistä osana asemanseutua. Kaavoituksen näkökulmasta poikkeaminen rakennusalan sijainnista on siten perusteltu.
Viherkatto muodostaa kaupunkikuvallisesti kiinnostavan elementin. Se näkyy erityisesti ylhäältä asemalaiturilta tarkasteltuna ja on sekä toiminnallisesti että kaupunkikuvallisesti kannatettava. Katoksen tummat metalliset runkorakenteet soveltuvat materiaaliltaan asema-alueen muihin rakenteisiin ja ympäristön elementteihin. Katoksen yleinen läpinäkyvyys ja metallirakenteisuus muodostavat visuaalista yhteyttä muun muassa viereiseen asemalaiturille johtavaan hissirakenteeseen.
Pyörätallin länsipuolen sisäänkäynnin yhteyteen on mahdollista toteuttaa erillinen sisäänkäyntikatos. Kaupunkikuvallisesti sisäänkäyntikatos voisi tuoda rakenteeseen mittakaavallista vaihtelua ja korostaa sisäänkäyntiä sekä samalla palvella toiminnallisuutta. Myös ratkaisu, jossa sisäänkäyntikatos jätetään toteuttamatta, on kaupunkikuvallisesti perusteltu. Tällöin pyörätallin kokonaisilme säilyy pelkistettynä ja selkeänä.
Pyörätallin välittömässä läheisyydessä sijaitseva asemarakennus on maakunnallisesti merkittävä kulttuuriympäristön kohde ja asemakaavassa suojeltu (sr-5). Rakennus on yksi Suomen kolmesta vanhimmasta puisesta asemarakennuksesta ja keskeinen osa Järvenpään rautatieaseman kokonaisuutta. Arkkitehtuuriltaan rakennus edustaa 1800-luvun lopun kertaustyylejä, erityisesti uusrenessanssia.
Uusi pyörätalli edustaa mittakaavaltaan, materiaaleiltaan ja arkkitehtoniselta ilmeeltään selkeästi nykyaikaista rakentamista. Se muodostaa asemarakennuksen kanssa oman, siitä erottuvan kerrostumansa eikä pyri jäljittelemään tai kilpailemaan suojellun asemarakennuksen arkkitehtuurin kanssa. Asemarakennuksen sijoittuminen selvästi pyörätallia korkeammalle vahvistaa sen asemaa ympäristön hallitsevana ja historiallisesti merkittävänä rakennuksena. Pyörätallin ratkaisu mahdollistaa siten uuden toiminnallisen rakenteen sijoittamisen asemaympäristöön siten, että suojellun asemarakennuksen kaupunkikuvallinen asema ja arvot säilyvät."
Liitteenä ote asemakaavasta, pääpiirustusluonnoksia ja näkymäkuvia. Kohteen suunnittelija esittelee suunnitelmia kokouksessa.
MA
Päätösehdotus
Esittelijä
-
Mikko Autere, kaupunkikehitysjohtaja, mikko.autere@jarvenpaa.fi
Kaupunkikehityslautakunta päättää lausuntonaan esittää, ettei sillä ole huomautettavaa suunnitelmista.