Perustelut
Järvenpäässä moni nuori kulkee talvisin julkisella liikenteellä ja on tärkeää, että julkista liikennettä on helppoa suosia, koska kaupungimme mittakaavassa syrjäseuduiksi luokiteltavilla alueilla, kuten Myllyssä, Haarjoella tai Mikonkorvessa bussi kulkee noin kerran kahdessa tunnissa. Kyseinen bussi on Helsingin seudun joukkoliikenteen bussi, vaikka Järvenpää ei kuulu HSL alueeseen.
Kantakaupungin ja reuna-alueiden yhteyttä täytyy vahvistaa. Monelle reuna-alueilla asuville on suuri kynnys harrastaa mitään, koska talvisin koulun loppuessa aikaisemmin, he eivät ehdi käydä kotona viemässä tavaroitaan ja syömässä välipalaa. Huonojen yhteyksien vuoksi nuoret joutuvat jäämään kaupungille joskus jopa 2 tunniksi, sillä siinä ajassa ei ole järkeä käydä kotona.
Vanhemmilla ei ole aina mahdollisuutta kuljettaa lapsia harrastuksiin. Tässä on suuri ongelmakohta edistää jäke harrastaa -toimintaa, koska monella on intoa, mutta ei aikaa tai energiaa suurten välimatkojen takia.
Järvenpään julkisen liikenteen tilanne on syrjäisen asuinalueen asukkaan näkökulmasta usein epä tasa-arvoinen, julkinen liikenne keskittyy usein pohjois- ja länsi järvenpäähän, ei lainkaan Etelä- ja itä-Järvenpäähän. Sen lisäksi, että se keskittyy näille seuduille, bussit kulkevat usein kerran kahdessa tunnissa, siksi Järvenpäähän tarvitaan julkisen liikenteen uudistus.
Päätösehdotus
Esittelijä
-
Lucas Conway, lucas.conway@jarvenpaa.fi
Nuorisovaltuusto päättää luoda toimielinrajat ylittävän työryhmän, joka pyrkii uudistamaan Järvenpään liikennettä alueellisesti tasa-arvoisempaan suuntaan, tutkimaan taloudelliset vaikutukset sekä haitat ja hyödyt. Työryhmän valmistelee uudistusehdotuksen Kaupunkikehityslautakunnan käsittelyyn ja tekee arviot siitä, kuinka paljon uudistus maksaa. Työryhymä Laatii tehokkaan ja toimivan edistyssuunnitelman uudistukselle, esittelee sen kaupunkikehityslautakunnalle ja tarvittaessa kaupunginvaltuustolle.